Exámenes del permiso B

Saber cómo es el examen quita la mitad del miedo. El permiso B tiene dos pruebas: una teórica y una práctica de circulación. Te las explicamos sin rodeos y las preparamos contigo hasta que las dominas. Te examinarás en el Centro de exámenes de la Jefatura Provincial de Tráfico de Toledo (JPT), en la calle Río Torviscal, 4.

Y algo importante: puedes prepararte estés donde estés, incluso si eres de otra provincia. Tendrás que ir presencialmente al examen a Toledo, pero el resto de trámites los hacemos a distancia. Aunque estemos lejos, podemos ser tu autoescuela.

El examen teórico

Son 30 preguntas tipo test y se permite un máximo de 3 fallos para aprobar. Cuando estés preparado, solicitamos tu fecha de examen y es la JPT quien nos asigna día y hora.

Antes de presentarte al teórico necesitas tu certificado psicotécnico. Te recomendamos el Centro Psico-Médico Illescas; di que vas de parte de Autoescuela Esquivias y te tratarán de maravilla.

Qué necesitamos para examinarte:

• Tres fotografías de carnet.
• Una fotocopia del DNI (importante: en vigor).
• Informe de aptitud psicotécnica.

Nuestro consejo: no te presentes hasta que tus fallos sean siempre, o casi siempre, cero. Si vas con muchos fallos y suspendes, pierdes una convocatoria que te será muy útil para el práctico. Tómate el tiempo que necesites e ve con seguridad. Y si tienes prisa, siempre puedes hacer un curso intensivo.

Cuándo salen las notas

Las notas se publican la misma tarde a partir de las 17:00 si el examen fue a ordenador. Si fue en papel, al día siguiente a partir de las 17:00. Permanecen publicadas durante quince días. Si no puedes consultarlo por internet, te avisamos nosotros.

El examen práctico

Conduces por vías abiertas con un examinador de la DGT durante un mínimo de 25 minutos. El objetivo es ver tu nivel circulando en vías abiertas al tráfico: vía urbana, vía interurbana y un estacionamiento (en línea o en batería) con marcha atrás.

• Vía urbana: glorietas, intersecciones, ceda el paso, stop, semáforos, cambios de carril, giros, pasos de peatones, rebasamientos, anticipación y observación.
• Vía interurbana: velocidad adaptada al tráfico y a la vía, incorporaciones, carriles de aceleración y deceleración, selección de carril, adelantamientos, observación y anticipación.
• Estacionamiento: con marcha atrás y en un tiempo máximo de 2 minutos. El examinador puede indicártelo de varias formas (“busque un sitio para estacionar comenzando marcha atrás”, “elija un hueco que le guste y estacionamos”…).

Las partes del examen

• Comprobaciones previas: antes de arrancar, el examinador te pedirá comprobar algún elemento del vehículo (dónde está el depósito del líquido de frenos, las medidas del neumático, poner las luces de emergencia, identificar testigos encendidos…).
• Conducción autónoma: durante diez minutos circulas de manera autónoma, siguiendo una indicación general (ir a una localidad o punto de la ciudad) o conduciendo libremente, para ver cómo te desenvuelves solo en el tráfico.
• Conducción guiada: circulas siguiendo las instrucciones del examinador, ya sea por dirección (“seguimos dirección Ciudad Real”), por trayectoria (“giramos a la derecha por la próxima calle”) o por número de salida en glorietas (“tomamos la primera salida”). Ojo con el “cuando pueda…”: asegúrate de que nada te prohíbe la maniobra. En las glorietas, recuerda que solo se cuentan las salidas, no las entradas, y atención por si alguna está prohibida.

Durante todo el examen se valora una conducción eficiente, con un uso adecuado de las marchas. La prueba puede ser individual o con otro alumno en el coche (uno sale del punto de partida y, al terminar, el segundo regresa). Suele comenzar desde el Centro de exámenes de Toledo o desde el parking “Pabellón Javier Lozano” (Salto del Caballo).

Faltas eliminatorias

Una falta eliminatoria es todo comportamiento o incumplimiento de las normas que suponga un peligro para tu seguridad o la de los demás usuarios de la vía. Con una falta eliminatoria, serás considerado NO APTO. Por eso lo trabajamos contigo hasta que conduces con seguridad y confianza: nada que no hayas practicado mil veces con tu profe.

¿Y si suspendo?

No pasa nada: seguimos a tu lado, repasamos lo que falló y vamos a por la siguiente. Lo realmente importante es que salgas conduciendo bien; el aprobado viene de la mano.